Fondear un velero es realizar un anclaje con seguridad, una habilidad básica que cualquier navegante debe dominar, independientemente de la frecuencia con la que se dirija a los puertos deportivos. Es esencial para dormir bien por la noche y para asegurar el refugio en caso de vientos fuertes cuando no es posible atracar.
Sin embargo, independientemente del lugar del mundo en el que nos encontremos, hemos visto a personas que luchan por fondear y arrastrarse. Esto suele deberse a la falta de paciencia. Además, las escuelas de vela no dedican mucho tiempo a enseñar cómo hacerlo correctamente.
Si piensas pasar la noche o el viento es variable, siempre es buena idea tomarse el tiempo necesario para echar el ancla correctamente. Y si el ancla no aguanta, hay que volver a anclarla, por mucho que la gente te mire mientras se toma un aperitivo. Es mejor hacerlo bien al llegar, que tener que volver a hacerlo en medio de la cena, ¿no?
Cómo fondear, paso a paso
Lo primero y más importante es elegir un buen sitio. Elige uno en función de:
- La posición de otros barcos anclados (y sus anclas).
- La profundidad (según los cambios de la marea).
- El tipo de fondo marino (las algas y las rocas suelen ser malas).
- La posición de las boyas, los puntos poco profundos y las rocas.
- Las condiciones de viento y oleaje.
Tendrás que ser capaz de girar 360 grados sin golpear nada. Si fondeas cerca de una boya de amarre y luego un barco la levanta, puedes golpearla. Del mismo modo, si anclas cerca de una roca sumergida, pero la marea baja y el viento cambia, puedes acabar encima de ella.
Tenemos un artículo sobre la elección del lugar de tirar el ancla si quieres profundizar en este tema.
Una vez que sepas dónde vas a fondear, decide cuánta cadena necesitas soltar. A continuación se indican los alcances recomendados (relación entre cadena y profundidad) en diferentes condiciones:
- Calma: 3:1 o 4:1
- Brisa: 5:1 o 6:1
- Tormenta: 7:1 a 10:1
Nota importante: La longitud de la cadena comienza en la roldana de proa. No olvide que dejará salir un poco de cadena extra cuando enganche el amortiguador del ancla. Tenga en cuenta esos metros extra.
Ahora pasemos a los pasos para anclar correctamente
- Dirígete lentamente hacia el lugar que has elegido.
- Cuando estés allí, detén el barco sobre él. ¿Hay viento? Mantén unas cuantas revoluciones para quedarte quieto.
- Suelta el ancla y algunos metros de cadena sólo cuando te hayas detenido.
- Suelta el resto de la cadena lentamente mientras el barco es arrastrado hacia atrás. Si no hay viento, da marcha atrás lentamente.
- Asegura la cadena del ancla en cubierta.
- Si hay brisa, deja que el barco retroceda, ya que esto le da una posición inicial al ancla.
- A motor muy lentamente hacia atrás hasta que la cadena esté completamente estirada y recta.
- Comienza a aumentar las revoluciones muy lentamente.
- Cada vez que aumentes las revoluciones, haz tránsitos para asegurarte de que no estás arrastrando antes de aumentar más.
- Repite el proceso (aumentar las revoluciones + tomar tránsitos) hasta que llegues a 1.600-2.000 revoluciones, según las condiciones.
- Si se arrastra al clavar el ancla, vuelva a empezar desde el punto 2.
- Una vez que estés seguro de que el ancla está fijada, engancha el amortiguador y deja salir más cadena hasta que haya un bucle entre el gancho y la roldana de proa.
Cómo facilitar el anclaje
Aquí tienes algunos consejos adicionales para facilitar las cosas:
- Invierte en un ancla de última generación, preferiblemente con barra de balanceo, para que se vaya enderezando en el lecho marino a medida que la sueltas y cambia la dirección del viento.
- Decide cuánta cadena vas a soltar antes de subir a cubierta.
- Marca la cadena cada 10 metros aproximadamente para facilitar la medición de la longitud.
- Reduce mucho la velocidad antes de fondear. De lo contrario, será imposible parar.
- Poner punto muerto antes de llegar al lugar, ya que el barco tarda en detenerse.
- No tires toda la cadena encima del ancla. Échala a medida que el barco se mueve hacia atrás.
- No des marcha atrás a toda velocidad mientras sueltas la cadena, ya que no tendrá tiempo de picar.
- Mantén un ojo (o un pie) en la cadena para sentir cualquier salto. Si salta, estás arrastrando.
- No aumentes las revoluciones rápidamente mientras clavas el ancla o romperás el conjunto inicial.
- Para tomar tránsitos, elige 2 puntos que estén en tierra, uno frente al otro, y comprueba que no se mueven uno respecto al otro.
- Aumenta las revoluciones sólo si no sientes que el barco se arrastra. Si se arrastra, hay que volver a empezar.
Otros puntos para tener en cuenta
- No pongas demasiada cadena. Los otros barcos suelen poner la cantidad mínima requerida (o menos), por lo que acabarás en un círculo de balanceo mucho mayor que el suyo.
- Añade cuerda a tu cadena para poder fondear en bahías más profundas de vez en cuando, solo si lo necesitas.
- Utiliza un molinete con opción manual, por si el ancla se atasca o el molinete deja de funcionar.
- ¿Te preocupa el arrastre durante una tormenta? Consigue una aplicación de arrastre de anclas o configura una alarma de anclas en tu plotter.
Existen muchos factores, es muy difícil resumir todos en un solo artículo, pero estos solo son los esenciales, si vas a fondear en una zona que no conoces, siempre puedes preguntar a otros navegantes de alrededor, alguno seguro que se conoce la zona bien y te puede aconsejar.
